Desde la apertura del Canal de Suez en 1869, un gran número de barcos han utilizado este paso, como ruta principal de Europa a Asia. La proximidad de Shaab Abu Nuhas a las rutas marítimas, y también su expuesta orientación norte, ha significado que este arrecife haya reclamado más barcos que cualquier otro en el Mar Rojo.
Este cementerio de naufragios está situado a 3 horas al norte de Hurghada y al menos cuatro naufragios completos se encuentran en Shaab Abu Nuhas, que son el Giannis D, el Carnatic, el Chrisoula K y el Kimon M. Cada uno de esos naufragios principales, junto con otros a la deriva, tiene un historia que contar sobre su propio ahogamiento, algunas más dramáticas que otras. Si bien cada uno tiene algo único y especial, todos comparten una impresionante belleza submarina que ningún buceador con destino al Mar Rojo debería perderse. Estamos encantados de servir a nuestros huéspedes con este viaje particular de buceo en Hurghada a pedido.
En resumen, los restos de Abu Nuhas son irónicos en cierto modo porque, aunque no están relacionados entre sí, se han hundido a unos pocos cientos de metros de distancia entre sí. Entonces, si eres un amante de los naufragios, definitivamente deberías visitar este sitio...
En la parte delantera del naufragio, el fondo marino en la base del arrecife tiene entre 25 y 27 m. El agujero de babor está a 17m desde donde poco a poco todo se va hundiendo hasta llegar a popa donde el fondo marino está a 32m.
Los pecios más famosos son:
- Chrisula K:
Encontró su destino cuando chocó contra los arrecifes de Abu Nuhas el 31 de agosto de 1981 mientras se dirigía a Jadda, Arabia Saudita, transportando un cargamento de tejas. Este naufragio tiene grietas y agujeros por todas partes que te permiten ver los rayos de luz que lo atraviesan, lo que lo hace hermoso para filmar. También puedes entrar desde cualquier dirección, ya que tiene una gran apertura en la parte trasera y en la proa, que se encuentra a sólo cinco metros bajo el agua. Los azulejos que fueron cariados permanecen intactos, lo que le da un sabor realista a un barco salvavidas.
- Giannis D:
Este barco se inclinó en el agua de una manera que oscila entre 4 metros y 24 metros de principio a fin. Fue hundido en abril de 1983 con otro cargamento de madera. La mitad del barco está rota, pero la popa del barco sigue intacta. La parte frontal creció con corales vivos y se convirtió en el hogar de muchas criaturas. La sala de máquinas es bastante espaciosa y se puede maniobrar en su interior fácilmente.
- Carnatico:
Este es un barco hermoso y el más antiguo entre el resto de sus pares hundidos. Es absolutamente magnífico a la vista. Fue construido en 1862 como barco de vapor y operó como barco de carga y pasajeros durante algunos años antes de morir en septiembre de 1869 debido a una fuerte corriente que lo arrojó sobre los arrecifes de Abu Nuhas. Entre el cargamento había algodón, vino y 40 mil libras de oro que aún no se habían recuperado por completo. Este naufragio es también el más profundo, ya que se encuentra entre 16 y 27 metros de profundidad. Por lo tanto, los buceadores avanzados pueden encontrar esto muy atractivo para explorar.
- Kimon M:
En diciembre de 1978, el Kimon M cargó 4,500 toneladas de lentejas envasadas en el puerto turco de Iskenderun. Una vez finalizado, se cerraron las escotillas y se preparó el barco para el largo viaje a Bombay. El Kimon M tardó poco más de dos días en llegar a Port Said y aproximadamente el mismo tiempo en llegar a Suez. Desde aquí, el Capitán tuvo que navegar por los estrechos confines de los tramos superiores más peligrosos del Estrecho de Suez y durante dos días pasó la mayor parte del tiempo en el puente, prestando su atención personal a cada detalle para llevar su barco de forma segura al Mar Rojo.
No se sabe qué naufragio afirma haber golpeado el Kimon M antes de encallar. Esto fue casi 3 años antes de que el Chrisoula K encallara, pero se sabe que otros barcos encallaron aquí y luego fueron reflotados con éxito. ¿Quizás uno de esos barcos encallados daba la impresión de estar en aguas profundas y el Kimon M simplemente pretendía rodearlo? Más importante aún, por supuesto, es que la posición dada por Lloyds coloca al Kimon M justo donde todavía se encuentra hasta el día de hoy.